Na návštěvě

Fandom

Drabble

Zatahování do cizích vozoven je pro řidiče, který z mateřské vozovny léta nevystrčí čumák, vždy ošemetné. Ano, máme k dispozici manuál s podrobným nákresem, ale většina z nás stejně raději zavolá do výpravny a nechá si poslat na pomoc někoho místního.
Ochotný kolega vyběhne k vrátnici.
„Vem to normálně po vobjízdný, tam nemáš co posrat, vyjedeš na dvůr, zapíchneš to támhle za tou sekcí a já ti to zatím naházím.“
Chápe se tága a už to tam sází.
„Vy to větvení vůbec nemáte značený! Nejsou tam čísla kolejí!“
„Kdysi tam byly, ale barva slezla. Prostě musíš koukat, kam to teče.“

Závěrečná poznámka

Vlaková cesta na dvoře vozovny se výhybkami větví na jednotlivé koleje vedoucí do haly, kde tramvaje spinkají. Z pohledu od haly se zase koleje sbíhají v jednu cestu vedoucí z vozovny na hlavní trať. V našem žargonu se běžně užívá fráze "teče to na šestnáctou" a myslí se tím, že cesta je postavená tak, aby vlak zajel na šestnáctou kolej.

Pro zajímavost: sekce neboli úsekový dělič je zhruba jeden metr dlouhé místo na troleji, které trvale postrádá napájení proudem a odděluje traťové úseky; každý úsek je napájen z jiného zdroje, aby byla zachována rovnoměrná proudová hodnota; tyto děliče je zakázáno projíždět se sešlápnutým pedálem jízdy, respektive se zadanou jízdou - když se to občas nějakému řidiči stane, ozve se třesknutí a kolemjdoucí mohou zahlédnout modrobílý záblesk elektrického proudu vytaženého z troleje pantografem. To jste už určitě někdy viděli. Je to velmi efektní.

Téma

DMD č. 27 pro 27. 4. 2024. Téma: Soutok